推动海外仓物流提能升级 助力跨境电商高质量发展

      你好，我是刘大林。

      党的二十届三中全会《决定》提出“建设全球集散分拨中心，支持各类主体有序布局海外流通设施”。

      海外仓是外贸企业在海外建立的重要流通设施，也是跨境电商的境外集散分拨中心，对保障产业链供应链安全韧性、培育外贸新动能、推动高水平对外开放具有重要作用。

      近年来，全国海外仓加快发展，但新形势下也面临一些挑战和困难。为此，提出下一步海外仓发展的对策建议。

一、海外仓发展四大趋势

      近年来，全国海外仓加速布局，有力支撑跨境电商发展。主要有四方面特征。

（一）海外仓成为国货出海重要支撑

      海外仓作为跨境电商交易的“前置仓”，已经成为我国跨境电商卖家的主要发货方式，是国货品牌出海实现快速交付、当地售后维修和本土化发展的重要支撑。随着跨境电商“半托管”模式兴起，大幅提升了海外仓需求。

      根据《2024年海外仓蓝皮书》调查，跨境电商以海外仓发货方式履行的订单占比高达86%，收货地主要为美国、墨西哥、日本及欧洲各国；以直邮发货方式履行的订单仅占14%，收货地主要为韩国、越南、巴西、马来西亚和俄罗斯等。

（二）新兴市场海外仓业务大有可为

      东南亚、中东及非洲地区等新兴市场海外仓需求旺盛但供给不足，具有拓展市场的潜力。

      一方面，新兴市场电商业务快速发展崛起，2023年东南亚、中东及非洲地区电商零售额增速分别达到18.6%、16.0%，大福带动了当地海外仓需求。

      另一方面，据跨境眼调查，目前仅有2%企业选择专注于新兴市场，53%企业经营欧美发达国家市场。

（三）中大件海外仓业务发展潜力大

      2024年2月5日起，亚马逊上调了中大件FBA物流费用，平均上涨30%，而第三方海外仓（如乐哥股份）的仓储配送费用较亚马逊可以节省超50%，因此第三方海外仓承接了亚马逊部分中大件卖家物流需求。

      2023年乐歌中大件海外仓业务营收同比增长94%，反映中大件海外仓需求呈现高速增长态势。另外，中大件对仓库智能化的要求较低，操作相对少，中大件商品也更多备货在第三方海外仓。

（四）一体化供应链模式逐步成为主流

      跨境电商逐步呈现“多货主、多品类、高频次、小批量”等特点，对物流履约能力提出了更高要求。菜鸟供应链、乐歌股份和金仓物流等代表性企业均将一体化供应链服务作为下步海外仓发展重点。

      根据跨境眼调查，2023年超过50%的海外仓企业提供“一站式”物流服务，包括一件代发、尾程配送、头程物流、贴换标、平台中转、退换货处理和报清关等。

二、海外仓发展四大挑战

（一）部分地区海外仓竞争加剧

      全国欧美市场海外仓布局数量占比过高，在“一带一路”、东南亚及非洲地区等新兴市场相对较少，欧美等部分地区海外仓呈现结构性过量供给，企业打价格战，内卷现象严重。

      2021年至2022年，由于海运市场不稳定，跨境电商卖家海外备货需求暴增，促使不少中小企业投资布局海外仓，但受经济下行和合规成本上升等因素影响，一批海外仓经营难以为继，被迫退出市场。

（二）建设运营成本相对较高

      一方面，海外仓属于重资产投入，在海外拿地、投资建设等方面存在较高风险。如2023年初美国部分州出台了对中国公民及公司的土地购买限制禁令。

      另一方面，资金投入较大、回收期较长。以乐歌股份美国佐治亚州Ellabell自建海外仓项目为例，总投资7.8亿元，土地购置费约占20%。

      另外，欧美国家仓库租赁价格持续走高。如美国平均仓库租赁价格由2018年至2023年增长近70%。

（三）全程物流供应链有待完善

      海外仓总体规模较小、智能化水平较低，大部分以中转、包装和贴换标服务为主，提供集货、仓储、跨境运输、尾程投送、逆向物流等一体化供应链服务的企业较少，难以满足日益增长的跨境电商“半托管”物流需求。

      如据跨境眼调查，物流轨迹签收而实际未收到、派送轨迹无跟踪进度无更新、派送时长过长等全程信息不透明现象是企业反馈最多的问题。

（四）海外仓人才缺口大、成本高

      海外仓业务涉及跨国别、跨平台、跨主体、跨行业、跨环节等多种因素，对从业人员综合素质要求较高。

      熟悉平台规则和当地法律法规，具备供应链管理、仓储管理、海运运输、外语交流等综合能力的海外仓人才较少，大专院校设置相关专业较少，专业人才供不应求。

三、相关对策建议

（一）做好顶层引导，优化海外仓全球网络布局

      引导企业在“一带一路”、东南亚及非洲地区等新兴市场加快布局，加强特种仓、冷冻仓、带电产品仓等品类海外仓建设，避免重复投资和同质化竞争。加强末端服务供给，提升海外订单高质量、高标准的物流履约能力。

（二）拓展出海通道，提高海外仓物流规模效率

      围绕海运快线、航空物流、跨境电商中欧班列、国际卡航等出海通道，加强软硬件设施建设。重点补充卡航运输灵活和时效优势，鼓励企业开展面向亚欧大陆主要国家及地区的国际卡航业务，大力拓展TIR跨境运输服务。

（三）完善供应链服务，推动海外物流高端化发展

      引导海外仓企业向采购、集货、仓储、跨境运输、尾程派送、逆向物流等一体化供应链服务商转型升级。推动中大件海外仓数字化、智能化、智慧化改造升级，全面提高出入库、拣选、打包等物流作业效率。

（四）强化政策支持，降低企业建设运营成本

      鼓励金融机构拓展仓单质押、存货质押、订单融资等供应链金融业务，鼓励信保公司加大对海外仓企业信保限额、理赔等支持力度，降低企业融资成本。鼓励高等院校、职业学校加强海外仓相关专业建设。